Плюсы и минусы двигателей Лада Веста: 1.6 и 1.8 л

От мотора зависит комфорт, расход топлива, стоимость обслуживания. У Лада Веста два основных варианта: 1,6 и 1,8 литра. Цифры схожи, однако конструкция и поведение на дороге существенно отличаются.

Обзор линейки Лада Веста

С 2015 года Lada Vesta уверенно заняла своё место на российском рынке. Машина выпускается в нескольких исполнениях кузова (седан, универсал, кросс-версии). Комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра. Оба атмосферные, работают без турбонаддува. Привод — передний.

Двигатель 1,6 л проверен временем

Базовый двигатель — ВАЗ-21129, модернизация старого 21127. Рабочий объем — 1596 см³, 16-клапанная головка блока цилиндров, ременной привод ГРМ. Простая конструкция делает его понятным в обслуживании для владельца без глубоких знаний в технике.

Преимущества:

• Невысокая цена.
• Простота. Меньше электроники — меньше шансов на сбой.
• Ремонтопригодность. Доступ к запчастям, наличие специалистов.

Недостатки:

• Слабый крутящий момент.
• Устаревший конструктив, что чувствуется при ускорении.

Двигатель 1,8 л – шаг вперед или спорное решение?

Двигатель 1,8 (ВАЗ-21179) — современная разработка. Его отличает наличие фазовращателя, узла, меняющего фазы газораспределения для адаптирования мотора под стиль езды. Он улучшает динамику и экономичность.

Преимущества:

• Хорошая тяга. 170 Н·м позволяют уверенно обгонять.
• Комфорт при движении. Машина тянет без рывков и напряга, особенно на трассе.
• Меньше шума на высоких оборотах.

Недостатки:

• Повышенный расход топлива. До 10 л по городу, если не следить за педалью.
• Нестабильное качество.

Сравнительная таблица: 1,6 против 1,8

Отзывы владельцев и статистика поломок

Реальные пользователи:

• 1,6 хвалят за предсказуемость: «едет, как надо», «ничего не ломается». Но на обгонах приходится раскручивать мотор.
• 1,8 — любимец тех, кто много ездит по трассе. Уверенная тяга, приятная реакция на газ. Но часть владельцев жалуются: «плавают обороты», «сложно диагностировать стуки», «замена фазовращателя — боль».

Типичные жалобы:

• У 1,6 вялость, шумность.
• У 1,8 нестабильные холостые, ошибки по системе газораспределения, дорогие ремонты.

Итоги сравнения: какой двигатель для вас

Выбрать 1,6 л целесообразно в следующих случаях:

• Если нужна рабочая лошадка на каждый день.
• Важно не переплачивать за обслуживание.
• Планируется умеренная нагрузка и спокойная езда.

1,8 л логично выбрать:

• Если часто бываете на трассе.
• Нужна уверенность при обгонах.

Совет: перед покупкой проверьте состояние мотора, особенно 1,8. Подключите диагностику, послушайте, как работает двигатель на холостых, прокатитесь. В выборе между 1,6 и 1,8 главное не цифры, а то, как вы себя почувствуете за рулем.